伺服電機外殼也叫伺服電機馬達殼，其衝壓零件加工是一常見的生產加（jiā）工工藝。在衝壓件加工前後，還必須進行一般的工藝流程（chéng），如金屬拉絲（sī）和陽極（jí）處理。在伺服（fú）電機外殼的衝壓加工過程非常容易被劃傷和（hé）頂傷（shāng）。品華小編簡（jiǎn）要總（zǒng）結了幾條伺服電機外殼衝壓加工的注意事項與大家分享。

　　（1）首先，在電機殼鋁合金型材的生產和加工過程中，壓鑄件的傷口規（guī）定了（le）緩慢的絲線切割，這是（shì）為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡（hú）情況產生。
　　（2）一般情況下，電機殼衝壓工序的安排，衝孔機應盡量排在（zài）工程項（xiàng）目後麵。
　　（3）電機（jī）殼鋁合金型材（cái）生產加（jiā）工時，設（shè）計方案（àn）中的磨具在放置間隙時，需要將厚度為2010%的（de）多邊材料放置（zhì）在上下間隙，這是由（yóu）於鋁材相對較軟，容易堵（dǔ）塞材（cái）料。
　　（4）一般情況下（xià），PE膜必須粘貼在馬達殼型（xíng）材上（shàng），尤（yóu）其（qí）是在鈑金折彎時，因為鋁材在鈑金折（shé）彎時容易造成鋁渣，從而造成壓印和點傷。
　　（5）後續工藝需要陽極（jí）化的馬達（dá）殼衝壓部件。如果衝壓步驟為180度，則馬達殼、鋁外殼（ké）產品不能完全壓合，完全（quán）壓縮時會（huì）出（chū）現酸嘔吐，因為酸溶液必須有0.2-0.3mm的間隙，以便及時穩定（dìng）地流出。為了在這一（yī）步中形成一個塞子，校準模具必須高於模具。