伺服電機（jī）外殼也叫（jiào）伺服電機馬達殼，其衝壓零件加工（gōng）是一常（cháng）見的（de）生產加工工藝。在衝（chōng）壓件加工前後，還必須進行一（yī）般的工藝流程，如金屬（shǔ）拉絲（sī）和陽極處理。在伺服電機外殼的衝壓加工過程非常容易被劃傷和頂傷。品華小編簡要總結了（le）幾條伺服電機外殼衝壓加工的注意事（shì）項與大家分享。

　　（1）首先，在電機殼鋁合金型材的生產和加工過程（chéng）中，壓（yā）鑄件的傷口規定（dìng）了緩慢的絲線切割，這是為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡（hú）情況產生。
　　（2）一般情況（kuàng）下，電機殼衝壓工序（xù）的安排，衝孔（kǒng）機應盡量排在工程項目後（hòu）麵。
　　（3）電機殼鋁合金型（xíng）材生產（chǎn）加工時（shí），設計方案中的磨具在放置（zhì）間隙時，需要將厚度為2010%的多邊材料放置在上下間隙，這是由（yóu）於鋁材相對較軟，容（róng）易堵塞材料。
　　（4）一般情況下，PE膜必須粘貼在（zài）馬達殼（ké）型材上，尤其是（shì）在鈑金折（shé）彎時，因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣，從而造成壓印和點傷。
　　（5）後續工藝需要陽（yáng）極化的馬達殼衝（chōng）壓部件。如果衝壓步驟為180度，則馬達殼、鋁外殼產品不能完全壓合，完全壓縮時會出現酸嘔（ǒu）吐，因為酸溶液必須有0.2-0.3mm的間隙，以便及時穩定地流出。為了（le）在（zài）這一步中形成一個塞子，校（xiào）準模具必（bì）須高於模具。